這是國內首個由省級主導建設并在全省范圍實施應用的公交行業監管項目，落實了由福建省政府提出的《關于提升交通運輸服務八條措施》政策，同時為公交優先政策的實施起到了智能化體系支撐，全面推進了城市公交智能化建設。

該項目圍繞公交信息服務、公交行業統計、公交財政補貼監管、公交日常運營監測、城市公交服務水平評價、公交基礎設施管理、公交線網優化與調整等提供全面信息支持，形成包含“外場設備、企業調度平臺和省、市兩級行業主管部門的并面向公眾提供服務的城市公交智能管理與服務平臺”。

此外，項目還實現全省各地市公交信息化管理系統的信息接入，建成省級公交行業數據中心，助推“福建省城市公共汽(電)車運營服務規范地方標準”的實施落地。

2014年8月6日，交通運輸部印發《關于安排南昌市城市公共交通智能化示范工程建設資金的函》（交規劃發[2014]647號），確定了南昌市城市公共交通智能化示范工程的建設。其中，南昌城市公共交通信息監管與服務平臺作為示范工程的重要組成部分。

項目通過接入南昌市公共交通動靜態數據，形成全市統一的公共交通數據資源中心，面向城市公共交通行業用戶提供精細化管理支持，面向公眾提供全市范圍的公共交通出行信息服務，實現了公共交通出行信息服務網絡化和行業監管信息化，形成了覆蓋全市的公共交通服務信息資源庫，為出行者提供更加安全、舒適、便捷的公共交通服務。

廈門公交集團智能調度管理系統自建設投用以來，已進行了多次重大版本迭代升級，現接入車輛三千多臺，有效保障了廈門公交日常生產運營管理需要。

項目充分利用計算機、無線通訊、自動控制、北斗、GIS、大數據、客流運力調優、智能排班等先進技術，結合公交車輛的運行特點建設公交智能調度系統，有效提高了車輛運營和市區交通運行效率，提升了企業經營管理能力和公交管理水平，同時為乘客提供了更加安全、方便、快捷、舒適、高效的服務，促進了廈門市公交事業的發展。

依據交通運輸部在2014年6月發布的《城市公共交通智能化應用示范工程建設指南》提供的公交智能化示范工程建設思路、總體架構及系統功能等建設指導要求，贛州市交通主管部門在不斷完善公交基礎建設的同時，加強行業監管，以提升公交企業智能化管理能力，改善公眾出行環境。

項目以公交大數據為基礎，構建了多個公交出行和管理數學模型，建立了科學的公交行業服務和管理指標體系，實現了對智能化系統所收集數據的深層次利用，增強行業管理部門監管的有效性和決策的科學性。

通過開發該系統，推進了贛州城市公共交通領域的信息化水平，為贛州公共交通監管和社會服務提供行之有效的技術手段，提升城市公共交通系統的運輸服務效能和服務質量。

本系統面向公交企業運營管理人員，主要協助公交線網管理日常工作。系統實現對昆明市公交線網、線路的常規化、靜態分析與展示，對公交規劃數據庫的建立提供依據，構建長久公交線網數據庫，同時通過公交線網分析及評價進行輔助決策等。該系統的建成投用，優化了昆明市現有線路線網，擴大了昆明公交服務區域，增強了城市公共交通運載功能，提高了昆明公交的社會效益和經濟效益，為方便昆明的市民出行作出了積極貢獻。

通過采集公共交通動靜態信息的基礎上，系統實現了對企業運營狀況的統計監測和分析，對日常營運車輛運行過程中的違規行為進行信息化記錄和跟蹤管理，為相關部門的日常業務管理和服務監督等提供可視化信息平臺，促進桂林市公共交通市場精細化監管。該項目還推進了桂林公共交通企業生產管理的標準化、智能化，降低公共交通企業能耗，提升公共交通服務水平，助力創造良好的公共交通出行信息環境，提升公眾交通滿意度。

在廈門公交智能調度管理系統的基礎上，我司為廈門公交集團建立公交客流大數據決策支持系統，以便其更充分掌握乘客公交出行規律，為公交運營和線路優化提供數據支持，提高運營效率，降低運營成本，為各級管理人員提供建議方案和決策依據。

該系統的構建基于公交移動支付數據與定位數據的客流分析模型，結合客流統計設備，對海量的數據進行研究和挖掘，并通過各項應用功能的建設，為企業進行數據展示、智能分析、數據優化、動態智能排班和線網提升等提供支撐。

該項目的建設改變了過去低效率線路發現不及時、經驗調整運力的舊模式，為廈門公交線路優化、區間車推薦、班次調優、微循環運行等提出量化策略，解決公交運力分配和班次調整難題，提高公交運力利用率，最大限度節約資源，提升公交企業廈門公交集團的經濟效益和社會效益。

2018年金磚國家領導人第九次會晤在廈門舉行。這場“含金量”極高的國際會議落地廈門，是對廈門城市治理、社會治安、人文經濟的肯定。為更好地服務參會人員及市民出行，具有實用性、前瞻性、國際性的電子站牌在廈門應運而生。

本次建設的電子站牌采用55寸LCD屏，支持觸控，通過分屏技術顯示公交線路、到站信息和多媒體信息等。線路牌可通過后臺進行遠程更改下發，單屏可顯示線路6條，站點數40個；除了具有以往公眾出行信息服務功能外，這批智能公交電子站牌還增加公眾感興趣的信息查詢功能，確保電子站牌的先進性和實用性。

智慧公交電子站牌方案不僅滿足政府通知、公交服務、公益廣告等多種類信息的文字或者多媒體形式發布，多元化應用還能夠實現經濟效益和社會效益的提升。

福建省汽車運輸有限公司智能調度管理系統現接入車輛二千多臺，為所有入網公交車輛提供了日常監控、營運調度、信息管理等服務，至今已進行了多次迭代升級。

系統主要提供行車計劃、配車排班、實時調度、營運監控、路單管理、軌跡回放、營運分析等功能，并通過實時監控和智能調度、優化資源調度，最終實現排班智能化、營運調度智能化、運營管理信息化，同時配合客流動態監測分析，實現精準調度，確保運力供給與乘客需求相匹配。

為提升企業生產運營、人力資源、車輛資源、物資資源、信息流的有效管理和控制，提高企業管理效率和管理水平，我司協助莆田公交建立綜合信息管理系統。該系統主要支持營運生產管理、車輛維修管理、車輛保養管理、材料物資管理、燃油管理、車技管理、安全管理、票務管理、財務管理等相關管理模塊。

系統投入使用后，實現了莆田公交生產運營管理信息化、自動化、智能化，提升了莆田公交系統的管理水平和運營效率，改善了公交企業的工作方式，提高了企業的管理水平、服務水平和工作效率。

我司充分利用現有先進技術，并結合梧州市公交車輛的運行特點，協助梧州市交通管理部門打造以智能營運調度為核心的公交信息化系統。

該系統提供自動報站、車輛位置監控、駕駛員考勤管理、電子路單、自動化排班、車輛日檢管理、停車場管理、車載智能調度等主要信息化管理功能，實現了車輛在線監控、應急指揮、科學調度、合理排班、規范行駛、公眾服務等。通過建立面向公交公司“安全、服務、運營、技術”業務的信息化管理系統，該項目為梧州公交的日常運營生產提供科技保障，讓乘客通過各種媒介方便及時地獲取公交出行線路及車輛動態的信息服務。

圍繞國家、自治區、梧州市交通運輸行業的發展要求，為更好地實現交通運輸科學發展、提高信息化服務水平、提高公共交通服務質量的目標，梧州市加快智慧交通的發展步伐，特建設電子站牌為公眾提供出行信息服務，提升便民惠民實效。

梧州市智能公交電子站牌采用55寸LCD作為主顯示模塊，同時結合視頻監控、LED燈箱廣告照明等相關模塊，讓公眾實時享受公共出行、媒體資訊、天氣、路段擁擠情況等信息服務。通過電子站牌的建設，進一步擴大了梧州市交通運輸服務范圍，增強了梧州公交的服務能力和水平，促進梧州市民公共出行的認可度和滿意度雙提升。

為保障公眾出行服務，提高公交出行分擔率，我司綜合運用全球定位、無線通信、地理信息等新一代信息技術，實現了浙江北侖公交車輛運營調度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，為北侖市民提供更加完善的公交出行信息服務。

北侖公交運營調度管理系統實行調度中心集中調度和統一管理，具有行車計劃管理、實時監控指揮、安全信息提示、運營調度管理、信息發布、運營數據統計分析等相關功能。通過提升公交的智能化水平，一方面，北侖公交面向公眾乘客提供了多種渠道的信息服務，大幅提高群眾公交出行的滿意度；另一方面，切實加強公交管理水平，將城市信息化數字化服務理念落實在公交服務系統基礎之上，實現經濟效益和社會效益的統一。

經過近20年的開發建設，浙江北侖已深度融入“長三角”經濟發展區，百姓生活發生了翻天覆地的變化，對公共交通的智能化水平要求也越來越高。為向公眾提供便捷、完善的出行信息服務，我司承建北侖公交電子站牌系統。

該電子站牌主要由站牌牌體、工控機、液晶顯示器等設備組成，提供面向公眾乘客的多種渠道服務信息，將公交車線路信息、車輛到站信息、公交時刻、出行天氣信息、相關導乘信息、現場調度發布信息及政府發布的臨時信息等實時展示在站牌的顯示屏上，同時在站牌中插播文字宣傳，方便乘客及時了解相關信息，大幅提高群眾的公交出行滿意度，加強公交管理水平，推動低碳城市建設。

云南省玉溪市中心城區現有公交候車亭百余座，為進一步方便人民群眾乘坐公交車，我司承建的玉溪公交電子站牌以玉溪公交信息化系統的營運調度體系為支撐，實時獲取公交行車動態數據，通過技術對接，建立公交車到站預報系統，并將車輛到站等運營動態信息及時發送到電子站牌，并為候車乘客提供多媒體視頻播放，實現多種信息發布服務。智能公交電子站牌的建設，為玉溪市民提供乘坐公交時最關心的、隨時需要的信息，極大方便了市民合理高效換乘交通工具，提升了公眾出行的滿意度。

為實現玉溪公交管理部門對本市運營車輛進行高效、科學的統一智能調度管理，我司協助玉溪公交建成了一個集公交運營調度、數據資料信息采集匯總、車輛視頻監控、監控指揮大屏為一體的智能公交管理系統。

項目按照模塊化結構建設，形成了包括基礎信息管理、營運監控、動態調度、智能排班、營運分析、視頻監控、營運安全管理、終端管理、LED信息管理等9個業務管理板塊，不僅實現了公交車輛實時監控、智能化調度和指揮，保證了車輛的安全、快捷、準點運行，還促進玉溪公交營運管理可控化、人車調度科學化、生產過程精細化、應急管理現代化，進一步助推實現“綠色交通，低碳公交”。

該項目形成一個集公交運營調度、數據資料信息采集匯總、自動報站、機務管理系統、掌上調度、監控指揮中心大屏、樞紐場站LED信息發布、掌上公交手機APP為一體的智能公交管理系統。通過建設智能公交調度管理系統與智能車載終端，有效提升了新疆阿克蘇市公交智能調度的管理水平和車輛運營效率，為新疆市民提供更加安全、方便、快捷、舒適、高效的公共交通服務，改善了城市公交的工作方式。

在國家大力倡導“公交優先”以及各省市積極建設優先發展公共交通示范城市的大背景下，宿州市交通運輸部門積極響應市委市政府以信息化建設智慧城市的要求，結合宿州市當前公交發展現狀，大力推進交通信息化建設，提升公交管理和運營模式，實現公交運營車輛的實時監控、公交調度的可視化、辦公及報表的無紙化。

宿州市公交企業綜合信息管理系統根據當地公交企業管理需要，隨時對人、車、物、資金以及涉及企業管理的各類動態信息進行輸入、輸出和智能化綜合管理；系統全面覆蓋公交業務，并與智能調度系統緊密整合，實現了數據交換與數據共享。通過建設公交企業綜合信息管理系統，實現了宿州市公交企業經營管理的智能化、實時化、科學化、無紙化，為宿州公交的日常運營生產提供保障，進一步達到優化資源配置、控本降耗、開源節流的目標。

近年來，保山公交加快改革發展速度，公交線路不斷增加，公交車輛逐年遞增，企業員工日益緊缺，服務質量標準愈發嚴格，出現了企業內部的生產經營管理需求同不斷提高的日常運營服務質量要求之間的矛盾日漸突出。為解決保山市公交企業面臨的生產經營問題，滿足公眾服務質量要求，我司承建的保山市企業綜合信息管理系統根據當地需求進行定制研發，具備人資黨建、車輛管理、維修管理、保養管理、安全管理、運營管理、薪資績效、辦公用品管理、運營綜合分析等模塊，助力提高保山市公交企業營運服務質量，提升企業管理效率和經營管理能力。

隨著云南紅河州公交智能調度及企業信息化逐步完善，同時為落實國家“公交優先”的發展戰略，提升公交企業的管理水平，我司協助蒙自公交建設了一套完善的公交企業資源管理系統。

該系統支持客服管理、機務管理、物資管理、維修管理、人力資源管理、安全管理等功能，改變了蒙自市原先的公交管理和運營模式，實現公交運營車輛的智能管理、辦公及報表的無紙化，極大提升了紅河州公交服務質量。

廈門公交集團現運營線路四百多條，營運車輛三千多臺，日均客運量二百多萬人次。隨著當地經濟的快速增長，城市規模的不斷擴大，城市公共交通需求也在急劇增加。近幾年，公交平均換乘次數、平均換乘時間、公交出行的兩端步行時間和乘坐公交的平均候車時間等指數逐年下降，對城市公共交通的線網整合、規劃管理提出了更高的要求。

該項目利用公交基礎數據計算公交運行參數，挖掘居民出行及公交規劃和公交運營管理所需要的客流信息，分析廈門市目前的公交系統狀態；再結合城市的交通發展戰略、新技術的應用與公交出行需求特征的變化等要素，為廈門公交主管部門及企業提供了線網優化思路，助力完善全市公交線網規劃，提升運行監管和科學決策能力，提高公眾出行服務水平。

為建立多層次一體化協調發展的公共客運交通體系，九江公交集團積極推動公交線網優化與分析。該項目通過線網評價系統、客流分析儀等軟硬件系統的應用，為九江公交集團線網的優化提供數據支撐，實現了企業對不合理的公交線網進行調整，提高線網宏觀決策的科學性和高效性，進而更好地提升九江公交集團實時調度業務能力，為市民提供更加快捷、舒適的出行服務。

長期以來，解決“市民出行難”問題一直是政府部門所關注的民生問題，福州市也在不斷升級公共交通系統，建設智能公交站牌向市民出行提供及時準確的公交車信息，提升市民出行的幸福感和獲得感。

智能公交站牌建設是建設智慧城市、智能交通系統的一個重要組成部分，主要為乘客提供實時車輛到站預告、車輛進站提示，便于乘客在候車過程中及時了解公交動態信息，合理安排出行線路；并實時發布公交便民告示、線路改道、便民信息、公益宣傳等內容，助力提升福州市公交服務質量，規范公交企業智能化調度服務水平，也對提升城市品位、美化城市形象有著重要的促進作用。